CTMac destrói descargas barulhentas apreendidas em fiscalização em Macapá

Dona Benedita Souza, 64 anos, mora no primeiro andar de uma casa na Avenida Fab, no bairro Santa Rita, em Macapá. Ela costuma sentar na varanda à tarde para tomar café, mas nos últimos meses, o barulho das motos com descarga livre passou a ser o som predominante da rua. 'Eles passam roncando, parece um trovão. O vidro da janela chega a tremer', conta dona Benedita. Na manhã desta quinta-feira (28), o silêncio voltou a ser discutido — literalmente — no pátio da Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac). Lá, dezenas dessas descargas apreendidas em blitzas recentes foram esmagadas por uma máquina pesada.

O som metálico da britadeira triturando os canos de escapamento adulterados marcou o fim da linha para equipamentos que, até então, tiravam o sono de moradores como dona Benedita. A ação, coordenada pela CTMac em parceria com órgãos de segurança pública, é parte de uma operação mais ampla de combate ao barulho excessivo no trânsito da capital. Ao todo, uma montanha de ferro ficou espalhada no chão do pátio antes de ser transformada em sucata.

'Essas descargas não são apenas incômodas, elas são ilegais. O Código de Trânsito Brasileiro é claro no artigo 230, inciso XI', explica o fiscal da CTMac, Roberto Campos, durante a destruição. A legislação proíbe conduzir veículo com descarga livre ou silenciador defeituoso. Para quem flagrado, a conta é salgada: infração grave, multa de R$ 195,23, cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e, o pior para o motociclista, a retenção do veículo até a regularização. Ou seja, anda só com a peça original.

Seu Joaquim Pedro, que trabalha como mototaxista há 12 anos na região do zerão, assistiu à apreensão de um colega semana passada. Ele conta que a pressão para usar o equipamento adulterado vem muitas vezes da própria cultura do grupo. 'O pessoal acha que dá mais força, que o motor 'respira' melhor. Mas o que ninguém fala é que você vira alvo da polícia e incomoda a vizinhança inteira', diz ele. Seu Joaquim prefere manter a peça de fábrica. 'Meu cliente quer chegar rápido, mas quer chegar sossegado também'.

Além do aspecto educativo e punitivo, a ação de hoje teve um desfecho sustentável. Todo o material recolhido e destruído — toneladas de ferro e aço — não vai para o lixo comum. A CTMac informou que a sucata será doada para trabalhadores que atuam na reciclagem na capital. O metal triturado retorna para a cadeia produtiva, transformando um problema de trânsito em renda para catadores e cooperativas locais.

A operação de hoje não é um evento isolado. Nos últimos meses, a fiscalização da CTMac intensificou as blitzas noturnas, justamente no horário em que o uso dessas descargas é mais frequente. Os agentes apostam na visibilidade da destruição como forma de inibir a prática. 'Quando o motociclista vê que a peça cara que ele comprou vai virar sucata, ele pensa duas vezes antes de colocar no próximo mês', avaliou o fiscal.

Para quem vive nas ruas mais movimentadas de Macapá, como a Avenida Ernestino Borges e o corredor da Perimetral, a medida é um alívio. A poluição sonora, segundo especialistas, afeta a saúde cardiovascular e a qualidade do sono, além de gerar estresse. 'Não é questão de ser chato, é de saúde', defende dona Benedita, que espera conseguir tomar seu café na varanda sem sustos.

Cidadãos que desejam denunciar motos ou carros com alterações no escapamento podem ligar para o Disque-Denúncia da CTMac através do número 190 (central integrada) ou procurar o órgão pessoalmente na sede, próximo ao bairro Pacoval. É importante, se possível, informar a placa do veículo, o local e o horário em que o barulho costuma ocorrer para facilitar a fiscalização.